ВАЗ-2114 «Четырнашка» — журнал о хэтчбеке «Самары-2»
«Самары-2»
В номере
15 разделов, 58 тем. Нажмите на раздел — откроется список статей.
01История создания ВАЗ-21145 тем
- Проект «Самара-2»: хэтчбек следом за седаном
- Дизайнер Владислав Пашко
- Показ в 2001 году
- Серийный выпуск с 2003 года — в источниках по-разному
- Почему хэтчбек сменил «девятку»
02«Девятка» в новом костюме5 тем
- Что осталось от ВАЗ-2109
- Новая передняя часть и блок-фары
- Бамперы в цвет кузова и молдинги
- «Европанель» приборов
- Чем 2114 отличается от седана 2115
03Хронология выпуска 2001–20136 тем
- 2001 — показ и первые машины
- 2004 — «девятка» уходит с конвейера
- 2007 — мотор 1,6 л и бортовой компьютер
- 2010 — 16-клапанная версия малой серией
- 2011 — Евро-4 и электронная педаль газа
- 24 декабря 2013 года — последняя «четырнашка»
04Модификации и моторы5 тем
- ВАЗ-21140 — 1,5 л, 8 клапанов
- ВАЗ-21144 — мотор 1,6 л
- 16-клапанные версии «Супер-Авто»
- Комплектации «Стандарт», «Норма», «Люкс»
- Как отличить модификации «четырнашки»
05Самая массовая «Самара»4 темы
- Около 924 тысяч машин за 2003–2013 годы
- Одна из самых продаваемых машин 2000-х
- Почему её покупали
- Цена «четырнашки» в разные годы
06Безопасность и краш-тест3 темы
- Краш-тест ARCAP 2004 года
- Без подушек и ABS
- Что меняли в 2007 и 2011 годах
07Дизайн и внешний вид4 темы
- Облик «четырнашки»
- Передняя часть и фары
- Корма и фонари
- Колёса и колпаки
08Салон и приборы3 темы
- «Европанель» 2001 года
- Новая панель 2007 года
- Сиденья и обивка
09Цвета кузова и заводская палитра3 темы
- Заводская палитра ВАЗ-2114
- «Мокрый асфальт», «Снежная королева» и другие металлики
- Как определить заводской цвет автомобиля
10Технические характеристики4 темы
- Полные технические характеристики ВАЗ-2114
- Моторы 1,5 и 1,6 л
- Коробка передач и подвеска
- Скорость и расход по заводским данным
11Где собирали «четырнашку»4 темы
- Тольятти: 2001–2013
- ЗАЗ на Украине
- «Азия Авто» в Усть-Каменогорске
- Экспорт как Lada Samara
12Машина двора 2000-х и 2010-х4 темы
- Первая машина молодых
- Тонировка, «занижение» и автозвук
- «Четырнашка» в песнях и мемах
- «Четырнашка» в кино и сериалах
13Фото, видео и реклама3 темы
- Первые фотографии ВАЗ-2114
- Рекламные буклеты и плакаты
- ВАЗ-2114 в автомобильных журналах
14От «четырнашки» к Granta2 темы
- Почему «Самару» сменила Granta
- Granta лифтбек и хэтчбек
15ВАЗ-2114 сегодня3 темы
- Сколько «четырнашек» на дорогах
- Цены на вторичном рынке
- Клубы владельцев и реставрация
Ничего не найдено. Попробуйте другой запрос.
Машина целого двора
Кузов «девятки», новое лицо — и почти миллион машин. «Четырнашка» стала самой массовой «Самарой» второго поколения.
ВАЗ-2114 — хэтчбек программы «Самара-2», которую придумал дизайнер Владислав Пашко: тот же кузов ВАЗ-2109, но новая передняя часть с блок-фарами, бамперы в цвет кузова, молдинги и «европанель» приборов. Машину показали в 2001 году, а в 2004-м она окончательно сменила «девятку» на конвейере. В 2007 году «четырнашка» получила мотор 1,6 л и бортовой компьютер, в 2010-м малой серией — 16-клапанный мотор, в 2011-м — Евро-4 и электронную педаль газа. Только за 2003–2013 годы выпустили около 924 тысяч машин, а собирали их ещё на ЗАЗе и в «Азия Авто». Последняя «четырнашка» сошла с конвейера 24 декабря 2013 года — и до сих пор стоит в каждом дворе.
Читать раздел «История создания» →Её семья — выпуск № 14 «Пятнашка», её предшественник — № 10 «Девятка».
Кузов «девятки», новое лицо — и почти миллион машин.
«Четырнашка» в цифрах
От показа до последней машины.
- 2001
Показ
Хэтчбек «Самары-2» представлен публике.
- 2004
Вместо «девятки»
ВАЗ-2109 окончательно ушёл с конвейера.
- ≈924 тыс.
Тираж
Только за 2003–2013 годы.
- 24.12 2013
Последняя
Белый хэтчбек закрыл историю «Самары».
Подробно — в разделах «Хронология выпуска», «Самая массовая «Самара»» и «Где собирали».
Интерактивный музей
Пять рубрик о «четырнашке».